Aile
J24
Öne çıkan yan: Genel olarak oldukça güvenilir güç aktarma sistemi. Alımda sık gündeme gelen konu: Blokta çatlak vakaları çok sık görülür. Üretici ömür notu: sınırsız; pratikte sık görülen bant: 150.000 km. Bu aile 2005–2016 yaklaşık 8 araç bandında görülüyor; servis geçmişi, yağ/soğutma kayıtları ve motor kodu doğrulaması kritik.
J24, kaynaklarda öne çıkan Genel olarak oldukça güvenilir güç aktarma sistemi ile anılan bir motor ailesidir; Blokta çatlak vakaları çok sık görülür dikkat edilmesi gereken nokta.
Örnek araç raporları: Suzuki Kizashi 2.4 · Suzuki Kizashi 2.4 4x4 CVT · Suzuki Vitara 2.4 4x4 · Suzuki Vitara 2.4 4x4 Automatic
J24
J24B
Araç raporunda doğrulayın
2005–2016
Promote-eligible eşleşmeler; her satır ilgili araç raporuna gider.
Kaynak sırasıyla; yıl kapısı varsa amber etiketle.
İlk iki üretim yılında montaj hattından kusurlu silindir blokları çıktı; soğutma ceketinde çatlaklar ve yağa antifriz karışması yaygındı. Üretici motorları güvence kapsamında değiştirdi, ancak yine de böyle bir motora rastlanabilir.
İkinci en yaygın sorun, aşırı ısınma nedeniyle silindir kapağının çatlamasıdır; soğutma sistemi radyatörünün temizliği dikkatle izlenmelidir. Bu sorun özellikle ilk üretim yıllarındaki motorlarda yaygındır.
Plakalı zamanlama zinciri motorun tüm ömrü boyunca dayanacak şekilde tasarlanmış olsa da, gerçekte genellikle 150.000 km'de ve bazen çok daha erken uzar. Genellikle zincirle birlikte faz regülatörünün de değiştirilmesi gerekir, bu da onarım maliyetini ikiye katlar.
Ayrıca forumlarda sıkışmış piston segmanları nedeniyle yağ tüketimi, çabuk sertleşen contalar ve supap lastikleri ile sık yağ kaçaklarından düzenli olarak şikayet edilmektedir. Her 30.000 km'de supap termal boşluklarının ve bujilerin durumunun kontrol edilmesi önerilir.
| Üretici ömür beyanı | sınırsız |
|---|---|
| Pratik ömür | 150.000 km |
| Zamanlama | zincir |
| Zamanlama arızası etkisi | supapları eğer |
| Yağ değişim aralığı | her 15.000 km |
| Yağ kapasitesi (motor) | 5.4 L |
| Yağ kapasitesi (değişim) | около 4.8 L |
| Yağ spesifikasyonu | 0W-20, 0W-30 |
| Supap ayarı | her 90.000 km |
| Supap ayar yöntemi | подбор толкателей |
| Yağ filtresi | 15.000 km |
| Hava filtresi | 15.000 km |
| Yakıt filtresi | 60.000 km |
| Buji | 30.000 km |
| V kayışı / yardımcı kayış | 90.000 km |
| Soğutma sıvısı | 3 yıl veya 45.000 km |
Motor artı/eksi ve sorun metinleri Otoba kaynaklı çevrilmiş içeriktir. Araç eşleşmeleri Autodata tabanlı promote-eligible fitment satırlarından gelir; yetersiz kanıtlı aileler için sayfa üretilmez.