Aile
G4EA
Öne çıkan yan: Donanım açısından güvenilir ve dayanıklı motor. Alımda sık gündeme gelen konu: Karbüratör çok sorun çıkarır. Üretici ömür notu: 60.000 km; pratikte sık görülen bant: 60.000 km. Bu aile 2001–2005 yaklaşık 3 araç bandında görülüyor; servis geçmişi, yağ/soğutma kayıtları ve motor kodu doğrulaması kritik.
G4EA, kaynaklarda öne çıkan Donanım açısından güvenilir ve dayanıklı motor ile anılan bir motor ailesidir; Karbüratör çok sorun çıkarır dikkat edilmesi gereken nokta.
Örnek araç raporları: Hyundai Accent 1.3 i · Hyundai Getz 1.3 MPI · Hyundai Getz 1.3 MPI Automatic
G4EA
G4EA
Araç raporunda doğrulayın
2001–2005
Promote-eligible eşleşmeler; her satır ilgili araç raporuna gider.
Kaynak sırasıyla; yıl kapısı varsa amber etiketle.
Bu motorun tüm büyük sorunları, her servisin tamir edemediği veya doğru ayarlayamadığı seçici Mikuni Solex karbüratörle ilgilidir. Kısa ömürlü ateşleme sistemi bileşenleri de çok sorun çıkarır.
Bir diğer zayıf nokta, hidrolik iticilerin çok yüksek olmayan ömrüdür; 80.000 km gibi erken bir mesafede vuruntu yapmaya başlayabilir ve değişimleri oldukça pahalıdır. Ana neden, yağ pompası pistonunun aşınması nedeniyle yağ basıncının düşmesidir.
Üreticinin resmi programına göre zamanlama kayışı her 60.000 km'de değiştirilir, ancak çevrimiçi olarak daha düşük kilometrede kayış kopması raporları vardır ve genellikle supap eğilmesiyle sonuçlanır. Devirdaim pompasının ömrü de kısadır ve birlikte değiştirilmeleri daha iyidir.
200.000 km'ye yaklaşıldığında motor genellikle 1000 km'de 1 litreye kadar yağ tüketir, çoğunlukla sertleşmiş supap gövde keçeleri nedeniyle. Bunları değiştirmek çok pahalı değildir. Ancak neden sıkışmış piston segmanları olabilir, bu durumda karbon temizliği yeterli olabilir.
Uzman bir forumda sahipler, düzenli yağ veya soğutma suyu sızıntıları, pek güvenilir olmayan marş motoru, aşınmış motor takozları nedeniyle güçlü titreşimler ve yakıt kesme mekanizmasının aniden devreye girmesinden şikayetçidir.
| Üretici ömür beyanı | 60.000 km |
|---|---|
| Pratik ömür | 60.000 km |
| Zamanlama | kayış |
| Zamanlama arızası etkisi | supapları eğer |
| Yağ değişim aralığı | her 15.000 km |
| Yağ kapasitesi (motor) | 3.8 L |
| Yağ kapasitesi (değişim) | около 3.3 L |
| Yağ spesifikasyonu | 5W-40, 10W-40 |
| Supap ayarı | gerekmez |
| Supap ayar yöntemi | hidrolik iticiler |
| Yağ filtresi | 15.000 km |
| Hava filtresi | 15.000 km |
| Yakıt filtresi | 60.000 km |
| Buji | 30.000 km |
| V kayışı / yardımcı kayış | 60.000 km |
| Soğutma sıvısı | 3 yıl veya 45.000 km |
Motor artı/eksi ve sorun metinleri Otoba kaynaklı çevrilmiş içeriktir. Araç eşleşmeleri Autodata tabanlı promote-eligible fitment satırlarından gelir; yetersiz kanıtlı aileler için sayfa üretilmez.