Aile
1ZZFE
Öne çıkan yan: Öncekilerden daha ekonomik. Alımda sık gündeme gelen konu: İnce segmanlar yağ tüketimine katkıda bulunur. Üretici ömür notu: sınırsız; pratikte sık görülen bant: 150.000 km. Bu aile 1999–2009 yaklaşık 13 araç bandında görülüyor; servis geçmişi, yağ/soğutma kayıtları ve motor kodu doğrulaması kritik.
1ZZFE, kaynaklarda öne çıkan Öncekilerden daha ekonomik ile anılan bir motor ailesidir; İnce segmanlar yağ tüketimine katkıda bulunur dikkat edilmesi gereken nokta.
Örnek araç raporları: Toyota Avensis 1.8 VVT-i · Toyota Avensis 1.8 VVT-i Automatic · Toyota Celica 1.8 i · Toyota Celica 1.8 VT-i 16V
1ZZFE
1ZZ-FE
Araç raporunda doğrulayın
1999–2009
Promote-eligible eşleşmeler; her satır ilgili araç raporuna gider.
Kaynak sırasıyla; yıl kapısı varsa amber etiketle.
Bu motorun bilinen bir sorunu yağ tüketimidir ve 50.000 km'de başlayabilir. Sebebi, ince yağ sıyırıcı segmanlara sahip pistonların çabuk sıkışmasıdır. 2005'te yeni bir piston grubu çıktı ve onunla yağ tüketimi biraz daha geç başlıyor.
Bu motor neslinde üretici zamanlama kayışını tek sıralı zincirle değiştirdi, ancak ömrü sadece biraz daha uzun oldu. Zincir genellikle 150.000 km'de uzuyor.
Alüminyum motor bloğu sık sık aşırı ısınmadan muzdariptir ve sorun sadece soğutma sistemiyle ilgili değildir. Sebep, segman sıkışması ve silindirlerde yağ yanmasıdır; bu da dökme demir gömleklerin eğrilmesine neden olur.
Segman sıkışması nedeniyle yağ sürekli yakıtla karışır ve özelliklerini kaybeder. Ayrıca dikkatsiz bir kullanıcı düşük yağ seviyesiyle sürüş yaparak motorun sıkışmasına neden olabilir.
Çok sayıda küçük sorun vardır: arka motor takozu uzun ömürlü değildir, gaz kelebeği veya rölanti hava kontrol valfi sık sık kirlenerek rölanti dalgalanmalarına neden olur. Hidrolik itici yoktur, bu nedenle yaklaşık her 100.000 km'de supap ayarı gerekir.
| Üretici ömür beyanı | sınırsız |
|---|---|
| Pratik ömür | 150.000 km |
| Zamanlama | однорядная цепь |
| Yağ değişim aralığı | каждые 10.000 km |
| Yağ kapasitesi (motor) | 4.2 L |
| Yağ kapasitesi (değişim) | около 3.7 L |
| Yağ spesifikasyonu | 5W-20, 5W-30 |
| Supap ayarı | каждые 100.000 km |
| Supap ayar yöntemi | подбор толкателей |
| Hava filtresi | 40.000 km |
| Yakıt filtresi | 40.000 km |
| Buji | 20.000 km |
Motor artı/eksi ve sorun metinleri Otoba kaynaklı çevrilmiş içeriktir. Araç eşleşmeleri Autodata tabanlı promote-eligible fitment satırlarından gelir; yetersiz kanıtlı aileler için sayfa üretilmez.