Aile
1AZFSE
Öne çıkan yan: Kardeşlerine göre daha ekonomik ve güçlü. Alımda sık gündeme gelen konu: Hassas D4 direkt enjeksiyon sistemi. Üretici ömür notu: sınırsız; pratikte sık görülen bant: 150.000 km. Bu aile 2000–2009 yaklaşık 4 araç bandında görülüyor; servis geçmişi, yağ/soğutma kayıtları ve motor kodu doğrulaması kritik.
1AZFSE, kaynaklarda öne çıkan Kardeşlerine göre daha ekonomik ve güçlü ile anılan bir motor ailesidir; Hassas D4 direkt enjeksiyon sistemi dikkat edilmesi gereken nokta.
Örnek araç raporları: Toyota Avensis 2.0 16V · Toyota Avensis 2.0 16V Automatic · Toyota Avensis 2.0 VVT-i · Toyota Avensis 2.0 VVT-i Automatic
1AZFSE
1AZ-FSE
Araç raporunda doğrulayın
2000–2009
Promote-eligible eşleşmeler; her satır ilgili araç raporuna gider.
Kaynak sırasıyla; yıl kapısı varsa amber etiketle.
AZ serisi motor sahipleri sıklıkla yağ ve soğutma suyunun karışmasıyla karşılaştı. Bunun nedeni, yükü kaldıramayan kısa dişli kafa cıvatalarıydı. Üretici 2006'da diş uzunluğunu artırdı ve bu sorun neredeyse ortadan kalktı.
Bu motor, birincisinden daha güvenilir olan ikinci nesil D4 direkt enjeksiyon sistemini kullanır, ancak yakıt kalitesi veya filtre değişim aralıkları konusundaki talepler aynı kalır. Bu motor ayrıca herhangi bir sensör arızalandığında kendiliğinden titreşimlere eğilimlidir.
Yağ sıyırıcı segmanların sıkışması nedeniyle yağ tüketimi genellikle 100.000 km'de ortaya çıkar. 2006 sonrası güncellenmiş motorlarda yağ tüketimi daha sık görülür.
Tek sıralı zamanlama zinciri ve VVT sistemi genellikle 150.000 km'de arızalanır. Soğukta takırtı sesi, sarsıntı ve supap zamanlaması hatalarıyla ilgili hatalar oluşur.
Zayıf noktalar arasında devirdaim pompası, alternatör aşırı hız kavraması ve motorun hızlı kurum biriktirmesine neden olan EGR valfi bulunur. Erken motorlarda düşük devirde titreşimli plastik emme manifoldu vardı. Hidrolik itici yoktur; supap boşlukları seçme pulları ile ayarlanır.
| Üretici ömür beyanı | sınırsız |
|---|---|
| Pratik ömür | 150.000 km |
| Zamanlama | zincir |
| Yağ değişim aralığı | каждые 10.000 km |
| Yağ kapasitesi (motor) | 4.9 L |
| Yağ kapasitesi (değişim) | около 4.2 L |
| Yağ spesifikasyonu | 5W-20, 5W-30 |
| Supap ayarı | каждые 100.000 km |
| Supap ayar yöntemi | подбор толкателей |
| Hava filtresi | 40.000 km |
| Yakıt filtresi | 20.000 km |
| Buji | 40.000 km |
Motor artı/eksi ve sorun metinleri Otoba kaynaklı çevrilmiş içeriktir. Araç eşleşmeleri Autodata tabanlı promote-eligible fitment satırlarından gelir; yetersiz kanıtlı aileler için sayfa üretilmez.